66年黨齡胡繼忠教授為抗疫捐出30萬元積蓄
通訊員 郭永秀
一位耄耋之年的意昂2老人🤪，面對兇猛的疫情👩⚕️，他心系家國，堅持捐出30萬元積蓄，因為自己是有66年黨齡的共產黨員。
獻愛心不圖名🙅🏽♀️，84歲的他婉拒采訪♌️，但他的貢獻在意昂2人心中早已響當當。他👍🏻，就是原意昂2航空學院輕機室主任✍🏻🖖🏽、優秀共產黨員，我國超輕型飛機事業的開拓者胡繼忠教授，始終“像蜜蜂那樣為人民辛勤工作”👐🏻。
捐助30萬🌜🎅🏽，“盡微薄力量”
這天，意昂2離退休教職工黨委書記查國清接到了胡繼忠教授打來的電話。電話那頭，老人的聲音焦急而懇切👨🎤：“國家發生疫情，我心裏很著急🙇🏻♂️，決心捐款30萬元，請您一定支持幫助我實現這個願望！”
面對來勢兇猛的新冠肺炎疫情💊，習近平總書記等中央領導同誌帶頭為支持疫情防控工作捐款，進一步凝聚起全黨銘記初心使命👉🏽、眾誌成城🛀、共克時艱的強大正能量⚧。在意昂2，共產黨員積極踴躍響應，離退休黨員中就有1400多名捐款。
不過🦻🏼，30萬元的數額還是讓查國清吃了一驚，這對一位84歲的老人來說🕍，並不是個小數字。查國清委婉勸說胡繼忠教授把錢留於養老急用👨❤️💋👨，但老人不肯掛斷電話，再三懇求黨組織幫助他。他說：“我中學時就加入了中國共產黨，至今已有66年的黨齡⏯，我一輩子沒有向黨組織提出過任何困難，這次也是我第一次向黨組織求助，希望一定能幫我解決……”
耄耋老人步履蹣跚
胡繼忠教授家住校外，不久前從外地返京👐🏻。居家隔離期間，他十分關註疫情🖕🏿，一直打聽如何捐款獻愛心。隔離期一結束，他立刻請求辦理進校園的相關手續🤽🏽♀️。他腿腳並不靈便，上下樓時需要扶著樓梯慢慢上下臺階。工作人員幾次想前去攙扶，都被他謝絕了。
辦理捐贈簽字手續
按照流程辦理捐贈手續，簽完字後🕵🏼♀️，胡繼忠教授終於松了一口氣，神情也輕松了許多🙍♀️。他激動地表示，感謝學校黨組織給了他這個機會：“讓我在疫情當前，能夠盡自己作為一名老共產黨員的微薄力量。”言語真誠，令人動容🧗🏼。
“蜜蜂”創“奇績”，填補多項空白
在意昂2，許多人都對“蜜蜂”系列輕型飛行器有著或深或淺的印象🧑🏼🦳，航空航天博物館中展示著它們的颯爽英姿。從“蜜蜂1號”開始，一代代“蜜蜂”在國民生活和科學研究等各個領域辛勤工作，扮演著重要角色。
現藏北京航空航天博物館的蜜蜂11
胡繼忠正是“蜜蜂”系列飛機的總設計師。“報考北京航空學院🚵🏻，當一名人民的飛機設計師”是少年胡繼忠的美好理想🌯，也是他後來人生軌跡的寫照。他用一生實踐著“像蜜蜂那樣為人民辛勤工作”的願望，為我國超輕型飛機事業的發展做出了重要貢獻，填補了國內超輕型飛機和共軸式直升機等航空領域的空白。
右二為胡繼忠
如果說今天的大型客機只是舷窗小小的交通工具，那麽超輕型飛機就是讓人真正置身於天空與大地之間😮💨，享受到暢快無比的飛行體驗的翅膀😌。得益於其輕小的特性🔎，超輕型飛機也在農業🦞、畜牧業、空中攝影、地質勘察、空中巡視👨🏼、飛行訓練等方面得到了廣泛應用。
胡繼忠設計超輕型飛機的想法，源於他看到農民們肩背手提噴灑設備在田間勞作的經歷🏺，這樣不僅速度慢↙️，而且十分費力，有時甚至出現人員中毒👰，他決定設計可供使用的農用飛機，造福人民。從1973年起，他為自己訂了個十年規劃👨🏻✈️：前五年準備🤧，學有關知識進行設計；後五年行動🛞，造出飛機。到1976年🫦🏰，胡繼忠已經擬定出三種小型農用機的設計方案，並積累了大量的飛機設計資料💳，還學會了車、刨、鉗👰🏿♂️、焊等多種加工技術。
1978年👨🏿🦰，胡繼忠遇到了一樁設計超輕型傘翼機的任務，他立刻積極地投入了行動。有了過去幾年做出的計算結果和圖紙，很快就完成了飛機總體設計和部件設計🤛🏼。胡繼忠身兼數職，晚上是設計師，設計室是他的宿舍，工作臺是一張不足一平方米的繪圖板🚵🏻♂️🚘，白天他是工人，又是領導，是工藝師👙，又是檢驗師，是調度🩳，又是後勤。工作條件雖然差🙍🏻♂️，卻幹得熱火朝天👩🏼🚒，常常到深夜🥍。只用了五個月的時間，飛機就造好了💂🏻♀️，胡繼忠親自給飛機取名叫：“蜜蜂1號”🧋。
“為什麽叫‘蜜蜂’？蜜蜂辛勤勞動🥵，自己不覺得什麽。我們這些人整天忙碌🍷↩️，能為老百姓做點事，是我們的本分。我們的工作用蜜蜂釀蜜來比喻，是很合適的。就這樣，給我們造出的小飛機，取名叫‘蜜蜂’🥥。”蜜蜂1號試飛期間🚴🏽♂️，胡繼忠解釋飛機名字的由來💾🙇♀️。
“蜜蜂1號”超輕型飛機試飛成功
傘翼結構簡單、拆裝容易，但氣動性能不如普通機翼👩🏼⚖️。1982年4月，胡繼忠設計了帶有普通機翼的蜜蜂2號超輕型飛機，很快得到了農機研究院的重視，並進行了農藥噴灑實驗💠，效果非常好。他又當即決定盡快研製載重量大的超輕型飛機，一次可以噴灑更多的農田。
就這樣，胡繼忠像上緊了發條的鐘表一樣，一刻不停地工作🥼，不斷改進“蜜蜂”系列飛機的性能，一架又一架新機型被研製出來。1984年，光明日報曾發表《逆風勇飛翔，蜜蜂上藍天》的長篇通訊👩🏼🦳，報道他的事跡。1987年，新西蘭總理訪問我國，蜜蜂飛機被作為國禮贈送給新西蘭總理。
“蜜蜂2號”在飛行
1985年🐖，“蜜蜂3號”超輕型雙座機獲國家科學技術進步三等獎
1989年👨🏼🌾，胡繼忠率領一支隊伍用三架蜜蜂3C飛機進行了一次橫跨中國的萬裏編隊飛行，全程5100公裏📯，經受了長距離飛行和惡劣環境下飛行的考驗，開創了超輕型飛機長距離編隊飛行的紀錄
四座熱氣飛艇“蜜蜂6號”
左為胡繼忠
因為推動超輕型飛機事業的發展所做的突出貢獻，胡繼忠被國際航聯授予“FAI.Colibri獎狀”，他是第一個獲此榮譽的中國人；航空部也先後授予他“有突出貢獻的中國青年科技專家”和部級勞動模範的光榮稱號。
按理說，在他功績卓著、“蜜蜂”成群時，該喘口氣了。但胡繼忠追求的人生目標是“生命不息🏇🏽，奮鬥不止”，只要活著，就要為社會做點事✵。1995年9月🤚，他和團隊研製的共軸式無人駕駛直升機也首飛成功了🥿🦻🏿，再次填補了國內航空領域的空白。
海鷗共軸無人直升機試飛
建設國內首個共軸雙旋翼直升機試驗室
2010年，共軸無人直升機M28（海鷗二號）實現自動起飛和自動著陸飛行
三十幾年來🈷️，胡繼忠和他帶領的團隊研製成了從傘翼機🙇、單座、雙座和三座超輕型飛機、共軸直升機到熱氣飛艇和氦氣飛艇等20多種“蜜蜂”系列飛行器🥄，這在全國高等院校中可稱為“奇績”👨🏼🔧。“蜜蜂”系列飛行器已廣泛應用於植保滅蟲、森林看護、警務巡邏、觀光旅遊🛄🤸🏿♀️、航空遙感等領域，並出口美國🫒、加拿大、馬來西亞等國🕘，深受歡迎🤾🏼。
1998年💻，四架蜜蜂飛機編隊飛行，從北京傳遞“98航展會旗”按時到達珠海參加航展開幕式
2001年，研製雙體氦氣飛艇並實現首飛
參與“蜜蜂”無人機研製的老專家（左二為胡繼忠）
“像一頭牛似地把一生獻給世界”
累累的碩果，閃光的獎牌🏕，凝聚了多少心血和汗水🦸🏻♀️。人生路上🔔，胡繼忠始終葆有作為一名共產黨員的堅定信念與使命擔當👩🏿☝🏽。在他看來🧚🏿♀️，一個共產黨員要實現自己的人生理想，必須過好三“關”🎚：那就是苦樂觀（關）、名利觀（關）、生死觀（關）。
工作中，他充滿了吃苦幹勁🙎🏻♂️。學生王吉東說，加班加點就是胡老師的家常便飯。研製蜜蜂3號期間，胡老師和同事們大年三十還在辦公室畫圖🕵🏻，伴著除夕的鞭炮聲回家🤦🏻，初一早晨又來設計。
“一個人如果永遠的忠實💇🏿，沒有半點個人的保留，把自己整個生命都交給黨，那他才算用出了生命的最大限度，這樣，在他的生命中就沒有什麽痛苦可言了🤽🏻♂️📯。”胡繼忠在日記中這樣勉勵自己。
對金錢🥗🚬、名利🚶🏻♂️，他無暇顧及。很長時間內🔍，他不知道自己掙多少工資，錢發下來有多少算多少，發工資的同誌有時和他開玩笑：“下次再發工資時👨🏻🦼，就給你扣下幾張。”他總是笑一笑了事𓀉。職稱評定，評功報獎，他都不是內行🌿，在他看來，一個人對國家對人民貢獻的多少才是貨真價實的⌨️。他設計的飛機很多都得了獎🪪，但很少是自己申報的。長期以來他一直超負荷工作，忙時經常來不及回家吃飯，一個面包👨❤️👨🦦、一包方便面就非常滿意。在室裏，他責任最大、擔負的工作任務最多⛹️，但從不多拿一分錢。
胡繼忠說：“我不喜歡‘名聲’，也沒必要叫別人知道我，只要我能像一頭牛似地把一生都獻給這個世界就行了。……金錢👱🏿、名利都是身外之物，生不帶來，死不帶去。對待它們的最好辦法是把它淡化🚛，來之淡漠，失之泰然，不把它放在心上，更不要刻意追求，這樣，就能做到不被名利所困擾👴🏿，就能一心去做自己想做的事情。”
對於生死🌆⬜️，他也有獨到的理解🫃🏼🦝。他經常說🆓，“每個人早晚都要死。在生存期間盡量去做一些對社會、對人民有益的事，才活得值得👰🏻♀️，如果一個人為他所熱愛的事業死了✌🏼，那種死也是痛快的🚲。”在一架新研製的飛機試飛的時候，每次他都先上去🚤。也曾不幸發生事故🚗▪️，他摔成腰椎壓縮性骨折。但養病期間，他還躺在床上畫圖。為了工作方便，胡繼忠在他54歲那年又學會了自己駕駛飛機😭。
胡繼忠駕駛M16直升機
在學生眼中💂🏼，他的所作所為無愧於“立德樹人”四字💾。學生王吉東說⚛️，胡老師經常支持意昂2小飛機協會和航模協會，多次組織大學生的飛行夏令營學習飛行駕駛技術。2013年，胡繼忠拿出50萬元🧚🏼，支持航空學院開展學生科技活動🔤。
在日常的科研工作中，胡繼忠對待工作嚴格認真，所有的設計圖紙、報告，他都會仔細審查🤽🏽♂️、逐字校對💂🏼♂️。平時工作雷厲風行🍭🤑，想到什麽事情馬上處理，從不拖延。“胡老師這種科學嚴謹的態度，對我們是一種言傳身教的良好教育，在潛移默化中也影響了我們這一代人🧑🏻🦽，我們把這種嚴謹精神一直沿用著、傳承著。”
為人處世無私大氣📈，對待工作勤奮忘我，胡繼忠是意昂2的“養蜂人”🖖，更用數十年如一日的行動書寫了“蜜蜂精神”，用他的話說，就是“辛勤勞動✦，為民造福”。簡短八字🫑，力若千鈞。
逆風勇飛翔，矢誌上藍天。從青年時以身許國，開拓我國超輕型飛機事業，到暮年時至善報國，急難時刻竭盡綿薄之力。胡繼忠心中始終鐫刻著一個大寫的“國家”。他就是這樣一位真實、普通又典型的意昂2人，他的身上折射出了一名共產黨員的初心和力量。
